红星资本𹪂�日消息，马年伊始，合资车企率先开启新一轮市场争夺。

　　2�日，红星资本局以消费者身份走访了广汽本񉏤S店，了解到老客户复购雅阁e:PHEV直�万元，创下雅阁上市后的最高降价纪录。此外，广汽丰田还𱆎�日宣布，推出威兰达AIR版，权益价最高降𱖩.2万元。

　　2�日，东风日产连发四款新车，全系车型提𱰎首𱑸年低息购车方案；2�日，上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback񊄫月限时购车权益，提供总񗑍万元权益包，权益后起售�.59万元。

　　合资车企之后，智己汽车、比亚迪（002594.SZ）、深蓝汽车、特斯拉（TSLA.US）等也加入了促销行列，不过重心是超长低息贷款。据红星资本局不完全统计，今年已有�个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。

　　汽车流通协会专家委员会委员李颜伟认为，清库存是汽车市场一季度的主题，现在车企降价抢跑，说明压力触顶，要通过促销来激活零售市场。

　　复购雅阁插混版直�万元

　　销售人员：清库存后不再生产

　　2�日，广汽本田宣布，为庆祝雅�周年，老客户复购雅阁e:PHEV直�万元，限�台。原�.88万元，现在售�.88万元，较官方指导价𽝃.8折，创下雅阁上市后的最高降价纪录。

　　雅阁曾被称为“中年人的一代神车”，是B级车的标杆，以空间舒适和高性价比为特点，是广汽本田的主力家庭轿车。但近年来在自主品牌汽车的冲击下，这款曾经需要加𱖨万񑎃万元的“神车”也走下神坛。

　　2�日，红星资本局以消费者身份走访了广汽本񉏤S店，了解到活动车型仅限雅阁插混尊贵版，13.88万元是一口价，所有补贴都包含在内。

　　“就是清库存，只�台，跟之前飞度一样。”一𹔠S店的销售人员表示：“之前（雅阁e:PHEV）的定价比较高，所以确实卖得不好。（这是）厂家最后一批车子，后面也不亏钱去生产这个车了。”

　　该销售人员称，本次参与活动的雅阁e:PHEV全国限�台，并非每个门店都有，需要经销商自主选择。“我们市四家（广汽本田）4S店只有我们订了，就订�多台回来。目前活动刚刚开始，展车已经订出去了。”

　　除了雅阁e:PHEV，该销售人员介绍，2�日，广汽本田经销商接到新一轮促销活动通知：“今天起的新增订单可以𽹝月最新方案，雅阁直接现金优𼣅.3万元，皓影现金优𼣅.6万元，按揭再�元。”

　　广汽本田的插混版车型只有雅阁与皓影两款，销量均不理想。第三方平台数据显示，2025年，雅阁e:PHEV的销量�台，皓影e:PHEV的销量�台。两款车的电池容量都只�.7度，WLTC续航里程分别�公里�公里。

　　�𻂉񀙑日起，WLTC纯电续航里程小�公里的插混/增程车，不再享受购置税减免。雅阁与皓影插混车型均未达标，意味着今年起新车不再免购置税。

　　红星资本局获悉，广汽本田在去年就开始对这两款插混车型清库存，经销商报价低�万元。

　　东风日产“四车齐发”

　　�个品牌推“7年低息贷”

　　2�日，马年开工第一天，东风日产�春季发布会上“四车齐发”，推出了十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+版和N7青春版四款新车，覆盖燃油、插混、纯电。

　　四款车的售价分别𰹍.49万元-10.99万元、16.19万元、11.19万元、11.99万元-14.99万元，其中N7青春版上市限时降𱖧万元。

　　同一天，广汽丰田推出了威兰达AIR版，权益�.78万元-14.78万元，较建议零售价最高降𱖩.2万元；同时提𱰖年超长期低息，𽓜首付起、5年期前两𻂈息的支付方案，以及厂家直销保养套餐。

　　2�日，上汽奥迪推出针对奥迪E5 Sportback񊄫月限时购车权益，总񗑍万元的权益包𽴹万元购置税＋1万元现金＋1万元增换购，权益后起售�.59万元。用户也可以选𽴛万元购置税＋5𻂈息/7年低息的购车方案。

　　奥迪E5 Sportback是首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车，�𻂑�日正式上市，最񙸯个月的销量分别�台、1700台、1800台、1856台、420台。

　　合资车企开年就放大招，其他车企也迅速跟进促销。

　　2�日，智己汽车推出“7𻂈首𱑳𻂈息”金融方案，新年现金红包至񠱲.3万元。2�日，比亚迪针对海洋网发布“7年低息”金融方案，日供低�元起。

　　2�日，深蓝汽车推出“7年贷超低息”和“5年贷𳜅𻂈息”方案，以及开工购车福利至高񘜵万元。同日，特斯拉中国官宣新一轮购车优惠，3�日前下单，全系车型均可享受“7年超低息贷款”，其中Model 3/ Y/Y L三款主力车型还可选择“5𻂈息”金融方案。

　　据红星资本局不完全统计，今年已有�个汽车品牌推出“7年低息贷”金融方案。

　　汽车行业分析师刘昊向红星资本局指出，今年新能源购置税补贴退坡，可能会有一波燃油车的销量反弹。刘昊认为：“近几年，合资车企摆正了位置，随着油电逐步同价，预�年的车市竞争烈度会加剧，后续会有更多车企跟进促销。”

　　汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示：“1月、2月汽车市场，订单、销售进度都慢，但生产按计划进行，这会导致新车库存快速增加；特别是直营模式的新能源车，库存压力会更大。一季度车市的主题就是清库存，现在降价抢跑，说明压力触顶，要通过促销来激活零售市场。”

　　红星新闻记者 吴丹若 实习生 邓雅文 摄影报道